Сидни до Лондон със 7 спирки по пътя? Историческият маршрут на кенгуру на Qantas се завръща (нещо като)

Бележка на редактора: Регистрирайте се за. Вземете вести за дестинации, плюс най -новата авиация, храна и питиета и къде да отседнете.

Годината е 1947 година и светът продължава дългото си пълзене от сенките на войната.

Вие сте разчувствани. Вие сте в Австралия от десетилетия, направихте малко благосъстояние и най -накрая имате известно време да посетите роднините си в Англия.

Австралийската национална самолетна компания, Qantas, току -що започва първата си услуга „ All Qantas “ от Сидни до Лондон на борда на своите прясно добити самолети за съзвездие Lockheed.

Наричан като „ маршрут на кенгуру “, това не е елементарна пътека от точка А към точка Б. Взимайки четири дни, тя включва нанасяне в Дарвин, Сингапур, Калкута (сега Колката), Карачи, Кайро и Триполи, преди да дойде в столицата на Обединеното кралство. (Това е доста по-бързо от 10-дневните пътувания с „ летяща лодка “, които стартираха през 1938 г.)

Самолетът има единствено 29 пасажери, дружно с трима водачи, един навигатор, един радио оператор, двама летателни инженери и трима кабинен екипаж.

Цената? Огромни 525 английски лири, което би възлизало на към 17 400 английски лири (около 22 450 долара) през 2025 година, съгласно калкулатора на инфлацията на Bank of England.

„ Специално значение за австралийците “

Напред към през днешния ден и пътешествениците имат разнообразни полети, от които да избират, с цел да стигнат сред Сидни и Лондон за по -малко от 30 часа, с една спирка.

Но къде е заниманието в това?

За тези с малко повече време и пари в ръцете си, изборът на първокласен оператор на пътувания капитан преди малко започва ново 14-дневно турне, наречено „ Пионерски дух на маршрута на кенгуру “.

Излетявайки на 3 февруари 2026 година, той ще последва сходен полет, защото One Qantas за първи път оперира през 1947 година, обещавайки на гостите „ странствуване, родено от носталгия, само че все пак, засилено от удобствата на актуалната епоха “.

Пътниците ще летят на чартиран Qantas Airbus A330-300, като вършат спирки в Дарвин, Сингапур, Колката, Коломбо, Кайро, Тулуза и Рим, остават в първокласни хотели и ще изпитат акцентите на всяка дестинация по пътя.

„ От доста години е на моя радар да пресъздам този емблематичен маршрут “, споделя изпълнителният шеф на капитана на Bas Bosschieter.

„ Маршрутът на кенгуру има особено значение за австралийците. Обичаме да проектираме в действителност неповторими направления по желание на капитан и този се вписва толкоз добре с нашата марка- да бъдем специалисти по частни пътувания и да се има поради асоциацията ни с Qantas. Имаме дълга история с Qantas, като първото ни пътешестване през Азия и Африка през 1994 година се организира на борда на частно чартиран Qantas 767. ”

Bosschieter отбелязва, че доста време мина в планирането на това пътешестване дружно с Qantas. Той споделя, че те са разговаряли с исторически специалисти и ще включват някои кимвания до първичния маршрут през цялото пътешестване.

„ Някои от това към момента се възнамеряват, само че ще включват ретро артикули, някогашни водачи на Кантас, споделящи своите истории и може би даже да имат супер съзвездие на нашата вечеря за добре пристигнали “, споделя той.

„ Наскоро приказвах с някой, който пътува до Австралия по маршрута на кенгуру и се надяваме да включим и някои от тези истории през цялото пътешестване. “

Гостите могат да приспособяват своите спирки към персоналните си ползи и да изпитат и някои VIP бонуси. Например, в Шри Ланка те могат да се срещнат с именит крикет на Шри Ланка преди изключителна вечеря в резиденцията на министър -председателя.

В Рим те ще създадат частна обиколка след часовете на музея на Ватикана. Наближава края на пътуването, пътешествениците ще получат обиколка на вътрешната страна на фабриката на Airbus в Тулуза, Франция и прощална вечеря, сложена под крилата на конкордски аероплан.

Хотелите са толкоз първокласни, колкото би се очаквал в тази цена. В Сингапур, да вземем за пример, те ще останат в Ritz Carlton Millenia.

Bosschieter споделя на CNN, че ползата е мощен и местата за бизнес класа към този момент са се продали.

„ В икономическата класа ние продаваме единствено 150 от 269 места, с цел да позволим на нашите посетители да имат повече място, с цел да се разпространят “, прибавя той.

Защо пътуването е толкоз известно? Изпълнителният шеф споделя, че счита, че маршрутът на кенгуру се впуска в чувство за носталгия за доста австралийци.

„ Той също по този начин акцентира какъв брой надалеч са стигнали пътуването и пътуването на въздуха “, споделя Bosschieter. „ Ще можем да пресъздадем маршрута в доста повече комфорт от тези, които в началото са пътували… това в действителност е опция за един път в живота. “

Какво следва за Qantas? Изгрев на проекта

Времето на пътуването по желание на капитан е забележително; 2026 година е и годината, в която Qantas възнамерява да добави още една страница към своята книга за авиационната история с стартирането на дългото си развиване „ Project Sunrise “, проект за работа